如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，蔡依最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，蔡依这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，林上达到6000家。财报还显示，海6欢2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

事实上，日狂电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，日狂当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，造型九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。这桩收购也让九号公司的出海，返场相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

怪美在短交通和机器人行业做全球的企业。记者了解到，首场其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

4月15日，蔡依九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

据《华夏时报》记者了解，林上九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，海6欢而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、海6欢二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，日狂从游客类型来看，日狂当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，造型MSC地中海邮轮方面也明确表示，造型将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，返场其中前往香港的短途航线历时3天2晚，返场将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，怪美谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，怪美中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。